Цифровая логистическая платформа Smartseeds (входит в «Деметра-Холдинг») первой на рынке запустила в промышленном режиме перевозки зерновых грузов с использованием электронной транспортной накладной (ЭТрН). С начала года по электронным документам перевезено более 3 тыс. тонн зерна.
В настоящий момент по ЭТрН перевозятся объёмы зерна, закупаемые компанией «Деметра Трейдинг» в направлении Новороссийского Зернового Терминала (НЗТ) и Зернового Терминального комплекса Тамань (ЗТКТ). Технологическим партнером выступает ГК «Астрал», которая является одним из ведущих операторов электронных перевозочных документов.
Присоединиться к перевозкам по электронному документу совсем не сложно, сегодня это может сделать любой грузоперевозчик, грузовладелец или оператор терминала. Для этого нужно:
- Грузоперевозчику − получить электронную цифровую подпись (ЭЦП) и установить мобильное приложение «Smartseeds.Перевозчик».
- Грузовладельцу − получить ЭЦП и установить мобильное приложение «Smartseeds.Экспедитор».
- Терминалу – выполнить настройку системы количественно-качественного учета.
Антон Кондратов, директор Smartseeds:
«Внедрение электронной транспортной накладной существенно оптимизирует затраты грузовладельцев на ведение документооборота, позволяет избежать ошибок в документах. Для перевозчиков – это существенное ускорение процесса получения средств: не нужно ждать закрывающие документы и восстанавливать бумажные оригиналы в случае потери. В целом ЭТрН – важная мера для обеления рынка и борьбы с перегрузами на автотранспорте. Мы приглашаем присоединиться к работе по ЭТрН всех участников автоперевозок зерновых грузов».
Первую тестовую перевозку с использованием электронных документов Smartseeds осуществил в декабре 2023 года. В начале 2024 года платформа разработала обновленные мобильные приложения для грузоперевозчиков и экспедиторов, и уже в апреле 2024 года стартовали первые коммерческие перевозки в порты НЗТ и ЗТКТ.
Внедрение электронного документооборота вместе с инструментом электронной очереди Smartseeds, который работает на двух указанных выше терминалах, позволил полностью оцифровать перевозки зерновых грузов. Электронная очередь в связке с ЭТрН позволяет еще больше ускорить перевозки, повысить эффективность и удобство для всех участников.
Владислав Жуков, управляющий директор НЗТ:
«Наш терминал был одним из первых в России, где груз начали принимать по электронной транспортной накладной. Вкупе с внедрением электронной очереди это позволило существенно усовершенствовать работу предприятия – сократились простои автотранспорта, грузы принимаются гораздо оперативнее, все документы аккумулируются в одной программе. Мы ведем колоссальную работу по развитию терминала и в том числе сотрудничество со Smartseeds даёт результат: по итогам прошлого года мы достигли рекордного объема перевалки в 7,2 млн тонн».
Справка
Электронная транспортная накладная (ЭТрН) — это полноценный аналог бумажной версии документа, подтверждающего заключение договора на перевозку груза. Использование ЭТрН позволяет исключить обмен бумажными документами и значительно ускорить «закрытие» перевозки.
Электронная очередь Smartseeds — это эффективный инструмент, позволяющий управлять грузопотоком на терминале: планировать прибытие транспортных средств, отслеживать транспорт на карте и в реестре, в автоматическом режиме (в том числе с использованием электронного документооборота) передавать данные в учетные системы предприятий. В результате возрастает пропускная способность терминала, обеспечивается быстрая обработка документов и вся информация о грузе становится доступна по принципу единого окна.
Smartseeds — лидер рынка цифровой логистики для сельского хозяйства*. Платформа Smartseeds объединяет всех участников рынка грузоперевозок и берет на себя все сопутствующие процессы: от рекомендации цены и поиска исполнителя на заявку до сопровождения перевозки, финальных расчетов между участниками и обмена документами с использованием ЭДО. https://smartseeds.ru/
* по данным маркетингового исследования «Рынок цифровых платформ для перевозки сельскохозяйственных грузов автотранспортом» («Ресурс Мониторинг», 2024)
