В рамках Восточного экономического форума ООО «Деметра-Холдинг» и АО «ЦРПИ» подписали меморандум о стратегическом сотрудничестве, предусматривающий совместную проработку проекта строительства зернового терминала на территории ООО «Морской порт «Суходол». Мощность будущего предприятия составит до 3 млн тонн.
Проект предполагает создание и последующее развитие современной портовой инфраструктуры для перевалки сельскохозяйственных грузов. Реализация строительного проекта запланирована на срок до конца 2030 года. Объем инвестиций будет определен по итогам проектирования и подготовки технико-экономического обоснования.
Проект рассматривается как комплексный и включает предпроектную подготовку, финансово-экономическое и юридическое структурирование, проектирование, строительство и оснащение терминала, его ввод в эксплуатацию, а также последующую организацию работы. Для этого стороны намерены объединить имеющиеся управленческие, инвестиционные, технологические и отраслевые компетенции.
«Для ЦРПИ этот проект — важный шаг в развитии Суходола как современного универсального порта. Совместно с “Деметра-Холдинг” мы планируем создать на Дальнем Востоке зерновой терминал мощностью до 3 млн тонн в год, который обеспечит российским сельхозпроизводителям дополнительный выход на рынки Азиатско-Тихоокеанского региона. Параллельно мы прорабатываем возможность перевалки аграрных грузов с использованием уже действующей инфраструктуры порта. Это позволит оценить грузовую базу, отработать логистические решения и сформировать экономически устойчивую модель будущего терминала», — отметил Генеральный директор АО «ЦРПИ» Гаджимагомед Гусейнов.
Отдельным направлением сотрудничества станет проработка возможностей перевалки сельскохозяйственной продукции с использованием действующих мощностей морского порта Суходол. Это позволит сторонам оценить потенциальную грузовую базу и логистические решения ещё до ввода нового терминала в эксплуатацию.
«Рост поставок аграрных грузов в страны Азии требует расширения существующих инфраструктурных возможностей и строительства новых логистических маршрутов. Суходол обладает необходимыми преимуществами для этого. В рамках реализации проекта нам принципиально важно обеспечить своевременную перевалку грузов и предложить грузоотправителям высокотехнологичный качественный сервис. Мы создаем инфраструктуру, которая позволит российскому зерну успешно конкурировать на глобальном рынке, снижая логистические издержки и открывая новые горизонты для отечественного АПК», — подчеркнул генеральный директор ООО «Деметра-Холдинг» Алексей Грибанов.
Справочно:
«Деметра-Холдинг» – крупнейший в России вертикально интегрированный инфраструктурный холдинг, объединяющий активы в области экспортной логистики и торговли зерном. Компания развивает собственную сеть элеваторов, владеет глубоководными морскими зерновыми терминалами и логистической инфраструктурой. «Деметра-Холдинг» постоянно расширяет портфель актуальных услуг и онлайн-инструментов, которые дают предприятиям АПК возможность строить бизнес максимально эффективно.
АО «Центр развития портовой инфраструктуры» (ЦРПИ) – российская инвестиционная и транспортно-логистическая компания, созданная в 2018 году. Компания развивает и управляет портовыми, железнодорожными и производственными активами, а также формирует комплексные логистические решения. В числе ключевых проектов ЦРПИ – морской порт «Суходол» в Приморском крае, специализированный угольный перегрузочный комплекс «Лавна» в Мурманской области, железнодорожный оператор «КТЛР» и мультимодальный перевозчик «Специальные контейнерные линии». Деятельность компании направлена на развитие транспортной инфраструктуры, создание новых логистических маршрутов и увеличение экспортного потенциала России.
Морской порт «Суходол» – современный глубоководный портово-перегрузочный комплекс, расположенный в бухте Теляковского Шкотовского муниципального округа Приморского края. Порт входит в территорию Свободного порта Владивосток и имеет выгодное расположение относительно Транссибирской магистрали и основных рынков Азиатско-Тихоокеанского региона.При проектировании терминала особое внимание уделено экологической безопасности. В порту действует комплексная система пылеподавления и применяются современные технологии, направленные на снижение воздействия перегрузочных операций на окружающую среду. Стратегия дальнейшего развития «Суходола» предусматривает постепенную диверсификацию грузовой базы. Перспективными направлениями являются контейнерные и генеральные грузы, автомобильная техника, зерно и другая продукция агропромышленного комплекса.
