Мурманский морской торговый порт принял первый железнодорожный состав с российской пшеницей: 47 вагонов доставили 3,4 тыс. тонн зерна из ключевых аграрных регионов страны.
Поставка стала первым опытом работы порта с зерновыми грузами. Запуск отгрузок через Мурманский морской торговый порт – значимый шаг в развитии северного направления поставок, диверсификации экспортных каналов и развитии новых торговых цепочек. В 2026 году логистика российского зернового экспорта продолжает трансформироваться: расширяется география отгрузок через альтернативные морские порты и новые терминальные мощности.
В компании высоко оценили слаженную работу всех участников процесса, обеспечивших железнодорожную логистику, портовую перевалку, фитосанитарное сопровождение, а также соблюдение требований к качеству и безопасности зерна.
Ранее, в рамках развития новых точек отгрузки зерновых, «Деметра-Холдинг» и Центр развития портовой инфраструктуры подписали меморандум о стратегическом сотрудничестве по проекту строительства зернового терминала на территории морского порта Суходол в Приморском крае.
По прогнозу аналитического центра «Русагротранс» экспорт пшеницы в октябре 2026 года может составить около 3 млн тонн - это максимальный месячный объем с начала текущего сезона. По состоянию на 27 октября за рубеж уже вывезено около 2,5 млн тонн пшеницы.
«Деметра-Холдинг» — крупнейший в России вертикально интегрированный инфраструктурный холдинг, объединяющий активы в области экспортной логистики и торговли зерном. Компания развивает собственную сеть элеваторов, владеет глубоководными морскими зерновыми терминалами и логистической инфраструктурой.
